Talago huet d'Gewiicht vu héije Geschwindegen Zuchfrae geruff vu 50 Prozent duerch Kuelestofffaser verstäerkte Polymer (CFRP) Kompositioun) Kompositioun) COMPPTEN. D'Reduktioun am Zuch kierzt d'Gewalt Verlicht d'Zuch vun der Zuch, deen déi Ofhüng kengem Konsstéiert ginn.
Waart war den Mags probéiert, zu dësem Roads, sinn den zweeten Strukturaler Zenderhandcher un Ministenzraditioun. Traditionell Lafen Gelens ginn vu Stol Placke begréisst a sinn ufälleg fir Middegkeet wéinst hirem Geometrie a Schweessprozess.
Den Taugen huet eng Méiglechkeet fir Ären Andas Gaass Folt ze gesinn, a mat engem Ezuel vu Material vun Aarbechter ze fannen.
Talago erfollegräich ofgeschloss voll-Skala Verifizéierung vun strukturellen Ufuerderunge, dorënner statesch a Middegkeetstéck, souwéi net-zerstéierendsten Testen (NDT). D'Material trefft fir Feierfaux-Toxizitéit (FST) Standards wéinst der Hand ze leeën vun der CFRP Prepreg. Gewiichtfeduktioun ass en anere Kloerfuerderunge vun der Benotzung vu CFRP Materialien.
Den CFRP Lafen Gang Frame war entwéckelt fir Avril Héichgeschwindegkeetszich. Nuetshuele ginn déi nächst Schrëtt, enthalen d'Rodal a reelle Weltbedingunge fir déi lescht Geneemegung, souwéi Erweiderung vun aneren Pendler Gefierer auszebezuelen. Wéinst dem hellgehand ass vun den Zich, déi nei Komponktioune reduzéieren a reduzéieren a reduzéieren an d'Gleiser.
D'éischt Erkungung Grond vun Rodalprojet wäert och zu Ëmsetze vun enger neier Onreewendung vun der Eisebunn vun der Eisebouen (CC 25/50 Cortitéit bäidroen ginn.
Den Prêcement huet vun der Europäescher Kommissioun duerch de Shift2RAil (S2r) Projet ënnerstëtzt. S2r seng Visioun ass déi meescht nohalteg, fiformiell, effiziesch, geliintent Hëllefsmuerzmodus duerch d'Eisebunnsmatch- tonééierten nëmmen Innovatioun duerch Zuechtmätscher an Innovatioun.
Postzäit: Mee-17-2022
