No auslännesche Medienberichter huet Rheinmetall eng nei Fiberglas-Ophiewefieder entwéckelt a sech mat engem High-End-OEM zesummegedoen, fir d'Produkt a Prototyp-Testfahrzeuge ze benotzen. Dës nei Fieder huet en patentéierten Design, deen d'ongefederte Mass däitlech reduzéiert an d'Leeschtung verbessert.
Federfedern verbannen d'Rieder mam Chassis a spillen doduerch eng wichteg Roll bei der Sécherheet an dem Handling vum Gefier. Am Verglach mat konventionelle Stahlfedern kann déi nei glasfaserverstäerkt Kompositfeder d'ongefederte Mass ëm bis zu 75% reduzéieren, wat se besonnesch gëeegent mécht fir reechwäitoptimiséiert Elektroautoen.
Nieft der Gewiichtsreduktioun huet d'Entwécklungsteam vill Wäert op maximal Stabilitéit a Rollstabilitéit, héich inherent Dämpfung vum Material an optimal Geräischer-, Vibratiouns- a Rauheetseigenschaften geluecht. Am Verglach mat traditionelle Stolfedern si glasfaserverstäerkt Federn och korrosiounsbeständeg, well Plastik nëmme vu bestëmmte Chemikalien, awer net vu Sauerstoff a Waasser korrodéiert ka ginn.
D'Feder kann am selwechte Montageraum wéi eng Standardfieder placéiert ginn an huet eng exzellent Middegkeetsfestigkeit, dorënner ganz gutt Noutfallhandhabungseigenschaften, sou datt d'Gefier weiderféiere kann.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. Mee 2022
