Aktuell huet Innovatioun déi zentral Positioun an der Gesamtsituatioun vun der Moderniséierung vu mengem Land angeholl, an d'wëssenschaftlech an technologesch Onofhängegkeet a Selbstverbesserung ginn zu enger strategescher Ënnerstëtzung fir d'national Entwécklung. Als wichteg ugewandte Disziplin huet den Textil d'Charakteristike vun der multidisziplinärer Konvergenz a multitechnologescher grenziwwerschreidender Integratioun a stellt e wichtege Träger vun der strategescher technologescher Innovatioun duer.
D'Innovatioun an d'Entwécklung vun der Textilindustrie spigelt sech an den opkomende Effekter vun neien Technologien, neie Materialien an neie Produkter, souwéi an den dreiwende Effekter vun neier Infrastruktur, neier Ausrüstung an neie Formater erëm, a spillt eng onverzichtbar Roll bei der Verbesserung vum nationale Innovatiounssystem an dem Opbau vun engem staarke Land a Wëssenschaft an Technologie.
Héichleistungsfaseren, déi duerch Kuelefaseren an Aramidfaseren a Kompositmaterialien duergestallt ginn, als déi wichtegst Basismaterialien vun der nationaler High-Tech-Industrie, fërderen dauernd Héichgeschwindegkeetszich an aner Schinnetransporter, nei Energiefahrzeugen a Ladepilaren, UHV-Transmissiounsleitungen an aner opkomende Industrien an nei technologesch Fortschrëtter an industriell Moderniséierung vun der Infrastruktur.
Am September 2018 huet d'CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. op der Internationaler Eisebunnstechnologieausstellung zu Berlin offiziell eng nei Generatioun vun der Kuelefaser-Metro "CETROVO" erausbruecht, déi realiséiert, datt d'Fahrerkabinn, d'Karosserie an den Ausrüstungsraum besser si wéi Rohmetallmaterialien. D'Gewiicht gëtt ëm ongeféier 30% reduzéiert, an d'Bogie ass 40% méi liicht wéi dat ursprénglecht Metallmaterial. Et ass e Modell fir déi groussflächeg Uwendung vu Kuelefaser-Kompositmaterialien op Eisebunnslokomotiven bis elo.
Momentan huet CETROVO den Linnentest an d'Betribsdemonstratioun ofgeschloss an d'Zulassung erfollegräich bestanen.
Kuelefaser-Bogie
Am Dezember 2019 gouf dat weltwäit éischt UHV-Ënnerstëtzungsprojet "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" mat Kuelefaser-Komposit-Kärleiter, déi an der ganzer Linn benotzt ginn - d'1000 kV-Transmissiounslinn vum Datang Xilinhot Kraaftwierk gouf offiziell un d'Stroumnetz ugeschloss an an der Inner Mongolia a Betrib geholl. Déi total Längt ass 14,6 km, an et ass mat engem eenzege Circuit opgeriicht. D'Linn benotzt de Kuelefaser-Komposit-Kärdrot, deen onofhängeg vu mengem Land entwéckelt gouf.
D'Inbetriebsetzung vun der Linn spuert net nëmmen Energie a reduzéiert d'Betribskäschten, mee erhéicht och d'Transmissiounsleistung ëm 1,32 Millioune kWh all Joer, wat de Stroummangel a Nordchina reduzéiert.
1000kV Iwwerdroungsleitung vum Datang Xilinhot Kraaftwierk
Zousätzlech kënnen héichperformant Faseren an hir Kompositmaterialien och op neien Energieautoen a Ladepiliere gesi ginn. Nei Energieautoen benotzen Elektrizitéit als Undriffsquell, a Problemer wéi Kuerzschluss oder Héichspannungsausfall musse berécksiichtegt ginn. Dofir muss nieft der Isolatiounsspannungsbeständegkeet an der Korrosiounsbeständegkeet och d'Flammheizung bei der Materialauswiel berécksiichtegt ginn.
Dofir sinn mat Kuelefaser verstäerkt Kompositmaterialien, mat laange Glasfaseren mat Flammhemmend verstäerkt Polypropylenmaterialien a PP-verstäerkt Kompositmaterialien (PPLGF35) zu den Haaptwahlen fir Batteriemodulgehäuse ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. August 2022
