Am November 2022 sinn de weltwäite Verkaf vun elektresche Gefierer weider eropgaang duerch duebelzifferen Joer-op-Joer (46%), mat elektresche Gefierverkeef ausmaachen fir 18% vum gesamt weltwäiten Autosmarché, mam Maartundeel vun reng elektresche Gefierer erop 13%.
Et gëtt keen Zweiwel datt d'Elektrifizéierung d'Entwécklungsrichtung vun der globaler Automobilindustrie ginn ass.Am weltwäiten Trend vum explosive Wuesstum vun neien Energiefahrzeugen hunn d'Kompositmaterialien fir elektresch Gefierer Batterieboxen och grouss Entwécklungsméiglechkeeten agefouert, a grouss Autosfirmen hunn och méi héich Ufuerderunge fir d'Technologie an d'Leeschtung vu Kompositmaterialien fir d'Elektresch Gefierer Batterie virgestallt. Këschte.
Chambers fir Héichspannung elektresch Gefierer Batterie Systemer mussen eng Rei vu komplexen Ufuerderunge balancéieren.Als éischt musse se laangfristeg mechanesch Eegeschaften ubidden, dorënner Torsiouns- a Béi-Steifheit, fir schwéier Zellen iwwer d'Liewe vum Pack ze droen, wärend se vu Korrosioun, Steenschlag, Staub a Feuchtigkeitingress an Elektrolytleckage schützen.An e puer Fäll muss de Batteriefall och fäeg sinn géint elektrostatesch Entladung an EMI / RFI aus nahe Systemer ze schützen.
Zweetens, am Fall vun engem Crash, muss de Fall d'Batteriesystem schützen géint Zerstéierung, Puncturen oder Kuerzschluss wéinst Waasser / Feuchtigkeit.Drëttens muss den EV Batteriesystem hëllefen, all eenzel Zelle bannent dem gewënschten thermesche Betribsbereich ze halen beim Laden / Entladung an all Wieder.Am Fall vun engem Feier musse se och de Batteriepack esou laang wéi méiglech aus Kontakt mat de Flamen halen, wärend d'Gefierbewunner vun der Hëtzt a Flamen schützen, déi duerch thermesch Flucht am Batteriepack generéiert ginn.Et ginn och Erausfuerderunge wéi den Impakt vum Gewiicht op de Fuerebereich, den Impakt vun Zellstapel Toleranzen op Installatiounsraum, Fabrikatiounskäschte, Ënnerhaltbarkeet an End-of-Life-Recycling.
Post Zäit: Jan-18-2023