Baséierend op engem Eenzelrack-System mat fënnef Waasserstoffzylinder, kann dat integréiert Kompositmaterial mat engem Metallrahmen d'Gewiicht vum Späichersystem ëm 43%, d'Käschten ëm 52% an d'Zuel vun de Komponenten ëm 75% reduzéieren.
Hyzon Motors Inc., de weltwäit féierende Fournisseur vun Null-Emissiouns Waasserstoff-Brennstoffzellen-ugedriwwenen Nutzfahrzeuge, huet ugekënnegt, datt et eng nei Technologie fir e Waasserstoffspeichersystem am Auto entwéckelt huet, déi d'Gewiicht an d'Produktiounskäschte vu Nutzfahrzeuge reduzéiere kann. Et gëtt vun der Waasserstoff-Brennstoffzell vun Hyzon ugedriwwen.
Déi patentanmelde Technologie vum Bordwaasserstoffspäichersystem kombinéiert liicht Kompositmaterialien mam Metallrahmen vum System. Laut Berichter ass et méiglech, op Basis vun engem Eenzelracksystem, dat fënnef Waasserstofffläsche späichere kann, d'Gesamtgewiicht vum System ëm 43%, d'Käschte vum Späichersystem ëm 52% an d'Zuel vun den erfuerderleche Produktiounskomponenten ëm 75% ze reduzéieren.
Nieft der Reduktioun vu Gewiicht a Käschten, sot den Hyzon, datt dat neit Späichersystem konfiguréiert ka ginn, fir verschidden Zuelen u Waasserstofftanken z'ënnerbréngen. Déi klengst Versioun kann fënnef Waasserstofftanken ophuelen a kann duerch säin modulare Design op siwen Waasserstofftanken erweidert ginn. Eng eenzeg Versioun kann 10 Späichertanken ophuelen an ass gëeegent fir Camionen, déi méi laang Strecken fueren.
Obwuel dës Konfiguratiounen komplett hannert der Kabinn installéiert sinn, erlaabt eng aner Konfiguratioun d'Installatioun vun zwéi zousätzleche Brennstofftanken op all Säit vum Camion, wouduerch d'Kilometerleistung vum Gefier verlängert gëtt, ouni d'Gréisst vum Unhänger ze reduzéieren.
D'Entwécklung vun dëser Technologie ass d'Resultat vun enger transatlantescher Zesummenaarbecht tëscht den europäeschen an amerikaneschen Équipen vun Hyzon, an d'Firma plangt, dat neit System an hire Fabriken zu Rochester, New York a Groningen, Holland, ze produzéieren. D'Technologie gëtt weltwäit an den Hyzon-Gefierer implementéiert.
Hyzon hofft och, dëst neit System un aner Firmen, déi kommerziell Gefierer verkaafen, ze lizenzéieren. Als Deel vun der Hyzon Zero Carbon Alliance, enger globaler Allianz vu Firmen, déi an der Waasserstoff-Wäertkette aktiv sinn, gëtt erwaart, datt Original Equipment Manufacturers (OEMs) d'Technologie kafen.
„Hyzon engagéiert sech fir eng kontinuéierlech Innovatioun an eise Null-Emissiouns-Nutzefahrzeuge a geet bis an den Detail, fir datt eis Clienten ouni Kompromësser vum Diesel op Waasserstoff wiessele kënnen“, sot déi betraffe Persoun. „No Jore vu Fuerschung an Entwécklung mat eise Partner huet dës nei Späichertechnologie d'Produktiounskäschte vun eise Waasserstoff-Brennstoffzellen-ugedriwwene Nutzfahrzeuge weider optimiséiert, wärend d'Gesamtgewiicht reduzéiert an d'Kilometerleistung verbessert gëtt. Dëst mécht Hyzon-Gefierer méi kompetitiv wéi Verbrennungsmotoren. Eng méi attraktiv Alternativ zu ugedriwwene Schwéierlaaschtgefierer.“
D'Technologie gouf a Pilotcamionen an Europa installéiert a soll ab dem véierte Quartal 2021 op alle Gefierer agesat ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. September 2021
