Baséierend op engem Single-Rack System mat fënnef Wasserstoffzylinder, kann d'integréiert Kompositmaterial mat engem Metallrahmen d'Gewiicht vum Späichersystem ëm 43% reduzéieren, d'Käschte vun 52% an d'Zuel vun de Komponenten ëm 75%.
Hyzon Motors Inc., de weltgréisste Fournisseur vun Null-Emissioun Waasserstoff Brennstoffzell ugedriwwen kommerziell Gefierer, huet ugekënnegt datt et eng nei Bord-Waasserstofflagerungssystem Technologie entwéckelt huet, déi d'Gewiicht an d'Fabrikatiounskäschte vu kommerziellen Gefierer reduzéiere kann.Et gëtt vun Hyzon's Waasserstoff Brennstoffzell ugedriwwen.
D'Patent-pendende on-board Wasserstofflagerungssystem Technologie kombinéiert liicht Kompositmaterialien mat dem Metallrahmen vum System.Laut Berichter, baséiert op engem Single-Rack-System, dee fäeg ass fënnef Waasserstoffzylinder ze späicheren, ass et méiglech d'Gesamtgewiicht vum System ëm 43% ze reduzéieren, d'Käschte vum Späichersystem ëm 52% an d'Zuel vun erfuerderlechen Fabrikatiounskomponenten ëm 75%.
Zousätzlech fir d'Gewiicht an d'Käschte ze reduzéieren, sot Hyzon datt den neie Späichersystem konfiguréiert ka ginn fir verschidden Zuelen vu Waasserstofftanken z'empfänken.Déi klengst Versioun kann fënnef Waasserstoff Stockage Panzer aménagéieren a kann op siwen Waasserstoff Stockage Panzer wéinst sengem modulare Design erweidert ginn.Eng eenzeg Versioun kann 10 Späicherbehälter halen an ass gëeegent fir Camionen déi méi laang Distanzen reesen.
Och wann dës Konfiguratiounen komplett hannert der Kabine installéiert sinn, erlaabt eng aner Konfiguratioun zwee zousätzlech Brennstoffbehälter op all Säit vum Camion ze installéieren, fir de Kilometer vum Gefier ze verlängeren ouni d'Gréisst vum Trailer ze reduzéieren.
D'Entwécklung vun dëser Technologie ass d'Resultat vun enger transatlantescher Zesummenaarbecht tëscht Hyzon's europäeschen an amerikanesche Teams, an d'Firma plangt den neie System an hire Fabriken zu Rochester, New York a Groningen, Holland ze produzéieren.D'Technologie wäert an den Hyzon Gefierer weltwäit implementéiert ginn.
Hyzon hofft och dësen neie System un aner kommerziell Gefierfirmen ze lizenzéieren.Als Deel vun der Hyzon Zero Carbon Alliance, eng global Allianz vu Firmen déi an der Waasserstoffwäertkette aktiv sinn, ginn originell Ausrüstungshersteller (OEMs) erwaart d'Technologie ze kréien.
"Hyzon ass engagéiert fir kontinuéierlech Innovatioun an eise Null-Emissioun kommerziell Gefierer, erof op all Detail, sou datt eis Clienten ouni Kompromiss vum Diesel op Waasserstoff wiessele kënnen", sot déi zoustänneg Persoun."No Joere vu Fuerschung an Entwécklung mat eise Partner, huet dës nei Späichertechnologie d'Fabrikatiounskäschte vun eise Waasserstoff Brennstoffzell-ugedriwwen kommerziell Gefierer weider optimiséiert, wärend d'Gesamtgewiicht reduzéiert an d'Kilometerstand verbessert.Dëst mécht Hyzon Gefierer méi kompetitiv wéi Verbrennungsmotoren.Eng méi attraktiv Alternativ fir ugedriwwe schwéier Gefierer.
D'Technologie gouf op Pilot Camionen an Europa installéiert a gëtt erwaart op all Gefierer ab dem véierte Quartal 2021 ofgesat ze ginn.
Post Zäit: Sep-26-2021