Wéi kann fasber Compositites d'Stol an der Entwécklung vu Chassis Komponenten ersetzen? Dëst ass de Problem datt den Eko-dynameschen-smc (Eco-dynamic-smc) Projet ze léisen.
Shstamp, de Fraunhofer Institut fir chemesch Technologie an aner Konsortiums wëllen d'Chassis Komponenten am Projet "Eco" Eco "Eco CSCPOS Säin Zweck ass e zouene Vertriederzyklus fir Mass-produzéiert Autosonniv Suspension Wonsch. Wärend der Priscsprozess gouf den traditionell alte Befroe benotzt duerch Fibercises auswäerteg Material, déi am erweidert Material derbäi ass fir d'"CFC ze beaflossen)
Fir de Fiber Inhalt a Gewiicht vun der materieller Staang ze bestëmmen ier en Digel an den Digital Zwilling ass fir d'éischt vun der Matière vu geruffe Material erstallt. Produkt Entwécklung Simulatioune baséieren op Material Eegeschafte fir matzemaachen matzestellen Eegeschafte a Faser Orientéierung fir de Fabrikatiounsprozess ze bestëmmen. De Prototyp wäert dann als Komponent op engem Testfaarf getest ginn fir mechanesch an akustesch Verhalen ze bewäerten. Den ökooralte SMC Projet, déi am Oktober 2021 ugefaang huet, dann fänkt op Fokeuren, landing Entwécklungsprogramm mat der OMSponen ze entwéckelen. Zousätzlech zu enger Autossis-Konstitut géint e Motorgleid kann opmierksamkeetsfuns och entwéckelt ginn.
Postzäit: Apr-02-2022
