D'Däitsch Holman Vehicle Engineering Company schafft mat Partner fir en integréierten liichtgewiichtege Dach fir Schinneween z'entwéckelen.
De Projet konzentréiert sech op d'Entwécklung vun engem kompetitiven Tram Daach, deen aus oplaascht optimiséierte Faserkompositmaterialien ass.Am Verglach mat der traditioneller Dachstruktur ass d'Gewiicht staark reduzéiert (minus 40%) an d'Versammlung reduzéiert d'Aarbechtslaascht.
Zousätzlech ass et néideg wirtschaftlech Fabrikatiouns- a Montageprozesser z'entwéckelen déi fir d'Produktioun benotzt kënne ginn.D'Projetpartner sinn RCS Railway Components and Systems, Huntscher a Fraunhofer Plastics Center.
"D'Héichtreduktioun vum Dach gëtt erreecht duerch d'kontinuéierlech Notzung vu liichte Stoffer a strukturellen Design a Laaschtoptimiséierter Glasfaser verstäerkt Plastikkonstruktiounsmethoden, an d'Integratioun vun zousätzleche Komponenten a Lasten fir funktionell Liichtgewiicht anzeféieren."Déi zoustänneg Persoun sot.
Besonnesch modern niddereg-Buedem Tram hunn ganz héich Ufuerderunge un der Daach Struktur.Dëst ass well den Daach net nëmmen essentiell ass fir d'Steifheet vun der ganzer Gefierstruktur ze stäerken, mee och déi héich statesch an dynamesch Laascht opzehuelen, déi duerch verschidde Gefierenheeten verursaacht ginn, wéi Energielagerung, Stroumtransformator, Bremsresistor, a Pantograph, Air Konditiounsunitéiten an Telekommunikatiounsausrüstung.
Liichtgewiicht Daach mussen héich statesch an dynamesch Laascht ophuelen, déi vu verschiddene Gefierenheeten verursaacht ginn
Dës héich mechanesch Belaaschtunge maachen d'Dachkonstruktioun schwéier a verursaache den Schwéierpunkt vum Schinnegefier erop, wat zu engem ongënschtege Fuerverhalen an engem héijen Drock op de ganze Gefier resultéiert.Dofir ass et néideg eng Erhéijung vum Schwéierpunkt vum Gefier ze vermeiden.Op dës Manéier ass et ganz wichteg fir strukturell Stabilitéit a Konsistenz vu Liichtgewiicht ze erhalen.
Fir d'Resultater vun den Design- an technesche Projeten ze weisen, wäert RCS am Ufank vum nächste Joer déi éischt Prototype vu FRP liicht Dachstrukturen produzéieren, an dann Tester ënner realistesche Bedéngungen am Fraunhofer Plastics Center maachen.Zur selwechter Zäit gouf en Demonstratiounsdach mat verwandte Partner produzéiert an de Prototyp gouf a modernen nidderege Buedemautoen integréiert.
Post Zäit: Dezember-17-2021